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服務(wù)范圍:整車、零擔(dān)
服務(wù)特色:規(guī)�;�(jīng)營、信息化經(jīng)營、低運價經(jīng)營、零風(fēng)險經(jīng)營。上海到長沙物流

十余年來,為打造“年輕化、信息化、品牌化”物流服務(wù)提供了智力支持。我貨運公司一直以科學(xué)的管理、專業(yè)的規(guī)范化服務(wù),合理的運輸價位、良好的企業(yè)信譽活躍于我國物流行業(yè)之林。承攬全國公路貨物運輸、航空貨物運輸,我貨運公司借助于強大的信息服務(wù)平臺和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,在全國省會城市以及環(huán)渤海地區(qū)、長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)分別建立了分公司和辦事處。迅速搭建起了一、二級城市貨物運輸專線,實現(xiàn)了全國城市之間縱橫交錯、真正立體化貨物快運,可為客戶提供直接的門到站、門到門配送業(yè)務(wù)。

公司運輸區(qū)域已遍及全國各大省市、自治區(qū)。并在一些大中城市設(shè)立辦事處,我公司專業(yè)從事上海至全國各地零擔(dān)、整車、運輸業(yè)務(wù)。備有各式箱式貨車、平板車、半封閉車,車箱長度分別為 4.2 米 —— 17.5 米 不等。另配有特種加長車和低平板車等大件運輸車輛。自從進入上海運輸物流市場以來,已經(jīng)取得一定市場份額,并認真遵守法律、法規(guī)和企業(yè)經(jīng)營理念,不斷進行公司內(nèi)部管理機制的提高,以科學(xué)化管理促進公司的健康發(fā)展。自從進入上海運輸物流市場以來,已經(jīng)取得一定市場份額,并認真遵守法律、法規(guī)和企業(yè)經(jīng)營理念,不斷進行公司內(nèi)部管理機制的提高,以科學(xué)化管理促進公司的健康發(fā)展。

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聯(lián)系人:劉先生 15601851830

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地址:上海市普陀區(qū)真南路1051弄16號205室

根據(jù)《梧州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》建設(shè)三大物流園區(qū)、六大物流中心、七個配送中心的發(fā)展布局,我市現(xiàn)代物流將分“三步走”: 
  第一步是形成“立足本市,東融西擴南連北接”的外向輻射型商貿(mào)業(yè)發(fā)展格局; 上海到南京物流
  第二步是推進交通的大連通、細銜接,實現(xiàn)物流通道無縫銜接;
  第三步是重點發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè),打造與生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)相關(guān)的產(chǎn)業(yè),如金融、信息和會計等服務(wù)業(yè)。
  我市當(dāng)務(wù)之急是發(fā)展生產(chǎn)性物流,關(guān)鍵要推進港口、碼頭、運輸、車站、物流公司、客運公司、車船隊的配套建設(shè),以及大市場的建設(shè)特別是為生產(chǎn)提供服務(wù)的市場建設(shè)等。
  目前,我市已經(jīng)進入了工業(yè)化程度的中期階段,下一步該如何走,是經(jīng)濟社會發(fā)展的關(guān)鍵。今年梧州市《政府工作報告》明確指出,我市要優(yōu)先發(fā)展以商貿(mào)物流為主的現(xiàn)代生產(chǎn)性服務(wù)業(yè),重點推進兩大綜合物流園區(qū)、四大商貿(mào)物流城、三大商業(yè)圈和六大特色街區(qū)建設(shè),規(guī)劃建設(shè)30個專業(yè)市場。
  充分利用我市的區(qū)位優(yōu)勢,根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,做長“短板”,增強城市輻射能力,增加工業(yè)產(chǎn)品對地方的稅收貢獻,我市才真正成為區(qū)域性中心城市,我市的經(jīng)濟質(zhì)量才持續(xù)向好發(fā)展。
  一份不可思議的調(diào)研報告
  梧州,是廣西最靠近廣東的城市,具有天然區(qū)位優(yōu)勢。近年來,我市通過抓住發(fā)展機遇,加快建設(shè)現(xiàn)代綜合交通格局,初步形成了區(qū)域性綜合交通運輸樞紐。而隨著交通運輸環(huán)境的改變,我市產(chǎn)業(yè)的吸納能力和輻射能力進一步提高,承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移步伐進一步加快,形成了“五園八區(qū)”的產(chǎn)業(yè)集聚和“雁行陣勢 ”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局,同時也助推了商貿(mào)物流業(yè)加快發(fā)展。
  來自市工信委、市委政研室、交通運輸三個部門聯(lián)合調(diào)研的一份報告稱:2010年,我市工業(yè)總產(chǎn)值與制造業(yè)貨運總量,分別達869億元和2881萬噸,預(yù)計到2013年,全市物流需求總量將會達到約1.75億噸,其中制造業(yè)物流約為11000萬噸。
  三年時間,梧州的物流需求總量將會翻四番以上!
  市工信委的一位負責(zé)人分析,“十一五”期間,我市搶抓發(fā)展機遇,主動承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,按照產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“雁行陣勢”,初步形成了再生資源加工、陶瓷和不銹鋼這三大類新興產(chǎn)業(yè)集群,而這三大產(chǎn)業(yè)集群,將拉動我市商貿(mào)物流的大發(fā)展。
  事實上,從去年開始,我市的商貿(mào)物流業(yè)已初顯成效。去年,我市的貨物運輸吞吐量大幅提升,特別是李家莊碼頭,去年全年的貨物吞吐量達到16萬個標準箱,貨物吞吐量1200萬噸。梧州中外運倉碼有限公司副總經(jīng)理韋明基說,隨著我市的產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展,特別是再生資源加工園區(qū)投產(chǎn),李家莊碼頭擴容已迫在眉睫�!鞍凑战衲暝偕Y源60萬噸的生產(chǎn)量,之后每月至少要滿足200多個標箱的吞吐能力,預(yù)計今年整個港口的貨物吞吐量將超過20萬標箱。”韋明基說道。 上海到南貨運
  自去年開始,貨物吞吐大幅增長的情形,還發(fā)生在其他港口、公路運輸和貨物站場等:梧州港赤水圩作業(yè)區(qū)五個泊位,引進外力集團化經(jīng)營,以陶瓷產(chǎn)品運輸為核心,港口吞吐量逐月以超100%的速度大幅增長;火車站梧州貨運站場,貨物運輸量大增,今年開春已無法滿足貨物運輸?shù)男枨蟆?

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