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4月12日10時30分，晉西北呂梁山區(qū)婁煩縣晴空萬里。山西太興公司總經(jīng)理張云彪和中鐵十四局集團太興項目部經(jīng)理李方東共同按下起爆按鈕，隨著一聲炮響，由十四局集團施工的太興鐵路全線第一座雙線隧道——羅家曲隧道順利貫通。
太（原）興（縣）鐵路，位于山西省中西部地區(qū)，正線全長164.26公里，投資估算87億元。建成后，將填補山西中西部地區(qū)大片鐵路空白區(qū)域，提高山西省中西部地區(qū)煤炭外運能力，滿足晉西北革命老區(qū)人民出行需要。十四局集團太興項目部施工管區(qū)，起點為古交縣鎮(zhèn)城底，終點為婁煩縣靜游鎮(zhèn)，正線全長34.95公里，橋梁3003.63延長米，隧道23577延長米，鋪架197.8公里。自2010年3月20日開工后，該項目部堅持高起點定位、高目標導向、高水準謀劃。在雙線共長1136米、最大埋深僅有99.4米的羅家曲隧道施工中，針對埋深淺，巖層節(jié)理、裂隙發(fā)育，圍巖破碎，加上隧道區(qū)山體陡峭，施工難度大，只能采取進口獨頭掘進的實際，聯(lián)合山東大學巖土專家進行重、難點課題攻關(guān)，實行超前地質(zhì)預報，攻克了隧道淺埋、偏壓施工的技術(shù)難題。經(jīng)過參建員工278個日夜的奮戰(zhàn)，在太興鐵路全線14座雙線隧道中率先貫通，并取得了零事故和中心里程零誤差不足5毫米的戰(zhàn)績。
